车床代表厂泷泽科(6609)去年启动世代交替，由「七年级生」林振詠接任总经理一职，林振詠与前任总经理戴云锦同样为研发背景出身，而面临关税战、产业结构转变，加上AI浪潮席卷，台湾工具机产业正处于关键分岔点，泷泽科也尝试走出自己的路，透过更细的数据分析理解不同市场与客群、找出景气变动中的销售亮点，试着将生产计划再往前推一步，并扩编营业技术人员，从卖机台到提供客户特定零件加工解决方案，争取新的接单机会。
林振詠表示，目前台湾厂已经在争取12月与明年1月的订单，而公司在AI服务器有吃到一些红利，在精密零件加工已有实绩，也已经在试作机器人零件，因为没办法预测机器人何时会爆发式的增长，必须提前做准备。
泷泽科去年受到关税战、汇率急遽波动夹击，为金融海啸以来首度亏损，林振咏表示，现阶段要让营运先恢复正常、让公司赚钱，而公司这两年都有调薪，就算去年亏损也还是调薪，主要是因为电子业对人才需求太大，必须要确保当前人员稳定度，并且想办法让公司赶快赚钱，员工的薪资跟福利才能更好。
林振詠表示，去年台币汇率最低一度来到28元，跟去年初的33元差了17%，而近期台币走到32.2~32.3元，又跟去年低点差了约16%，价差相当剧烈，面对外部环境波动与不景气要尽量调整公司体质。
不过当景气不好的时候，就会知道公司有哪些缺点需要改善，这一两年泷泽科做了各种的改善措施，从业务、生产、售服，整个销售循环都有改变，而改变会造成冲击，这是其中最难的。
另外，现在景气突然好起来也衍生其他问题，包括控制器、关键零组件欠料，客户对于短交期或是现货库存的要求等等，都是现在面临问题，加上订单突然变多，也有人手不够的问题。
而接任总经理一年多，林振詠分享以前在研发时，想的是要把产品做好，现在则还要想如何让产品卖得出去，在质量、价格、性能、交期都要取得平衡点。
林振詠指出，现在行业与以前有天翻地覆的差别，以前买一台设备就像是买汽车，会觉得可以陪你10~20年，但是现在很多行业买设备就像在买手机，可能能赚3~5年就够了，要快速回本，规格不用那么好，产品的价格竞争相当激烈。
举泷泽科在中国竞争的日厂同业为例，过去泷泽科相较于日厂便宜2成，而经过这几年，发现日厂价格竟然比公司低，且这几年材料成本是持续上扬的，这是很大的震撼，主要系因日厂体量较大，可以透过量较大的平价产品保底，满足固定成本，再运用品牌优势透过承接高端机台撑住获利，且因为日厂在部分客户较没有竞争者，可以获得较好的价格，而这也是台厂目前普遍面临的问题。
日厂透过大量库存机、计划性生产降低成本，林振咏表示，工具机还是必须要有计划性生产，但泷泽科现阶段的作法是，透过分析工具去详细拆解销售历史、客群还有各个市场偏好，提早跟代理商讨论未来走势，拟定工具机大概是要销售哪些类型，尽量把生产计划再往前一点推进，并透过细部分析找到销售盲点。
林振詠分享，景气循环之中可以看到对产品需求的不同之处，像景气不好的时候，大型设备会多一点，因为政府会透过公共建设刺激经济，就会对应到大型机台的需求，而景气好的时候，通常会带动电子组件、汽车零件需求扩张，对应到这一类的小型加工设备就会比较吃香。
回归到今年工具机产业景气变化，林振詠坦言，并没有觉得景气可以回到以前那种疯狂的循环，不过这一两年AI服务器相关非常好，而第一线终端加工市场基本上在中国，中国工具机受惠程度较高，泷泽科有幸吃到一些AI红利，从一月到现在是慢慢变好，且泷泽科在研究AI服务器零件作法有领先一些时间，包括半导体类、AI服务器散热板的加工等有实绩，现在也有在试作机器人零件，这些都是车床加工应用较多的潜在发展领域。
除了产业应用慢慢转向，另一个发展方向则是扩编营业技术人员，林振咏解释，以前台湾离终端加工市场比较远，习惯的是卖机台的模式，但现在客户要的是，拿一个零件给你，可以快速提出如何加工、多久可以做出来，需要快速提供客户特定零件加工解决方案，让客户评估产出效率跟机台售价匹不匹配，而透过这样的作法，泷泽科有接到一些新订单。
林振詠表示，这些作法都是需要时间去累积，要去帮客户试加工，不过好处是做出一整套解决方案后，可以复制到其他客户，而泷泽科近几年在自动化组件、AI服务器等精密零件加工也持续累积口碑。
